在渤海之滨举世闻名的山海关脚下，坐落着一家年轻的新型企业——戴卡轮毂制造有限公司。就是这个国人并不熟知的名字，却得到几乎所有世界顶级汽车制造商的青睐：中国第一家奥迪、奔驰、宝马配套供货商，全球分数最高的奥迪、德国大众全球采购汽车配件供货商，在全球耳熟能详的高档汽车上，无一例外地奔驰着戴卡轮毂。目前，在汽车轮毂行业，戴卡已成为世界一流企业，综合排名位居全球第五。

　　是什么使中国这个汽车行业相对较弱的大地上，诞生出世界汽车零部件行业一流的企业呢?戴卡轮毂制造有限公司总经理于文洲坦陈：正是三次创新“冒险”造就了今天的戴卡。

　　从“第一”说起

　　于文洲给人的感觉更像是一个儒雅的学者，高大瘦削，白皙的脸上架着一副眼镜，在慢条斯理的叙述中，让人们看到了一个中国企业走向世界的艰辛而辉煌的历程。

　　我们的谈话从历数戴卡的“第一”说起。

　　中国第一家铝合金汽车轮毂制造企业：1988年1月18日，由中国国际信托投资公司、香港大成公司和香港VMC公司联合投资兴建的中国第一家汽车轮毂制造业——中信戴卡轮毂制造有限公司破土动工，当年11月19日，中国生产的第一只铝合金汽车轮毂从秦皇岛戴卡诞生，从此结束了我国汽车工业没有国产高强度铝制轮毂的历史。

　　中国第一家打进国际汽车OEM配套体系的汽车零部件制造企业：在国际上为美国通用、福特、克莱斯勒，德国奥迪、大众、奔驰、宝马，日本本田、丰田等著名汽车厂配套，形成了以北美、欧洲、日本为主的三大海外OEM体系。戴卡公司连年被各主机厂评为A级供货商，并纳入世界级汽车全球采购体系。

　　锻造铝合金轮毂生产线技术水平世界第一：锻压轮毂技术达到目前世界最高水平，只有美国、德国等少数国家能够生产。戴卡综合美、德两国技术的优点，创造出具有自己特色的新的锻压技术，其产品品质将比美、德产品更先进、更轻便、更省油、更美观大方。这种轮毂可提高强度25%—30%，减轻重量25%，既减少耗油量、提高经济价值，又符合世界市场高消费者的心理需求，当戴卡的这一超前决策信息不胫而走之后，德国奥迪、美国通用、德国宝马等厂商也相继同戴卡洽谈联合开发和供货业务。