晨光熹微中，顺庆区高新大道二段公交站已是一派繁忙景象。背着箩筐的菜农、挎着书包的学生、提着药箱的村民陆续汇集，登上崭新的新能源公交车。车厢内空调送爽、座椅舒适，半小时后，满载农产品的车辆便驶入城市农贸市场，而另一头，预约的"小黄车"正穿梭在乡间小道，接送村民前往医院、学校与集市。

　　这得益于顺庆区近年来全力推进的城乡客运一体化改革。通过优化11条公交线路，投入67台新能源公交车，构建起"幸福公交+微公交+小黄车"三级服务体系。主干线路覆盖5个涉农街道、7个乡镇，108个建制村全部通公交，连偏远村民小组都能通过预约"小黄车"实现便捷出行。

　　"票价打五折，学生半价，军人、老人和残疾人免费"，这项每年投入近千万元的惠民政策让群众轻装上阵。数据显示，2024年该区农村客运量突破180万人次，25万城乡群众因此受益。在潆溪街道，菜农老张算起账："坐公交进城卖菜，一天能省下20元车费，每月多出500元收入。"

　　从硬件升级到服务优化，改革精准破解了农村出行"最后一公里"难题。智能调度系统让班次准点率提升至98%，车辆实时监控保障安全;开通赶集专线、学生专线等特色线路，实现需求响应型服务全覆盖。这些创新举措不仅缩短了城乡物理距离，更拉近了群众与美好生活的心理距离。

　　当城乡客运从"走得了"迈向"走得好"，流动的公交车串起的不只是村庄与城市，更是乡村振兴的双向通道。菜篮子直通市场，学生安心求学，老人便捷就医，一幅"人享其行、货畅其流"的城乡融合图景正在顺庆大地徐徐展开。